A2 HL jense

Für sowas ist eine kleine Bit Ratsche mit dempassenden Bit oft noch passend. https://www.alternate.de/Bosch-Heimwerken-Garten/Mini-Ratschen-Set-27-teilig-Werkzeug-Set/html/product/1015753?partner=goadwoPLA

Man muss bei den Teilen aufpassen, die angebenen Werte sind oft nur bei 24V zu erreichen, über 12V PD Spannung machen die bei 12V Teile meistens nicht.

Der Gerät? sieht verdächtig ähnlich! Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: NEUE 4 Ports Dual PD Dual QC 3,0 USB Auto Ladegerät mit Voltmeter Buchse Steckdose Adapter Wasserdicht für 12 V/24 V Auto Boot https://a.aliexpress.com/_EyP8xgK

Wird da nicht nur Dichtmasse aufgetragen? Edit: Ja, ist wie beim Diesel, Dichtmittel Raupe auftragen und gut ist, hättest du aber auch bei Ausbau spätestens bemerkt, das da keine Dichtung ist. Hylosil oder DIRKO HT ist das Mittel der Wahl. Das orginale VW Zeugs ist glaube ich Dirko.

Ich bin im Urlaub, so ein Mist! Viel Spaß euch allen und dir, Marco ein feucht fröhliches Schützenfest, die Wetterprognose passt ja! Prost!

Wenn du alle Leitungen ab hattest bei deiner O ring aktion, vielleicht was vertauscht? Wiki: RTFM! 12 Schaltfinger bzw. Schaltstange am Gangsteller nicht korrekt eingestellt oder Messwerte liegen außerhalb der Toleranzen, Schaltfingermontage prüfen, siehe Adjust; Kugelgelenke auf korrekten Zusammenbau und festen Sitz prüfen; Potentiometer prüfen siehe RTFM 10; Ventile auf festen Sitz und Dichtigkeit prüfen; Ventile richtig angeschlossen? Möglicherweise hilft auch das Anheben / Freistellen eines Vorderrades, damit die Gangwechsel ohne Widerstand erfolgen können und die Getriebegrundeinstellung erfolgreich abgeschlossen wird.

Das macht man bei klemmender Führungshülse als workarround. Wie alt ist deine Führungshülse?

? Das Problem hast du aber beheben können?

4L ist doch völlig OK, da würde ich keine großen Experimente mehr mit den Rädern machen. Die 15" Wählscheiben sind auch sehr leicht.

Hast du das eingetragen? Die Abrollumfänge passen? Da du vermutlich eh nur experimentierst, größere Reifen, also mehr Abrollumfang senkt insgesamt das Drehzahlniveau, das sollte auch noch ein paar Prozent rausholen, vor allem auf Strecke. Die richtige Wahl der Reifen macht noch einen Unterschied. Hankook kinergy Eco oder MAXXIS mecotra 3 haben bei den Sommerreifen die besten Werte beim Rollwiederstand. (ADAC Test). Die 3L Unterbodenverkleidungen machen auch noch Sinn, aber die sind schwer zu finden. Da du dir aber auch die Goldstaub Radkappen organisiert hast, die ich seit Jahren suche, bin ich da zuversichtlich bei dir. :-) Tempomat hast du sicher auch schon? Der macht auch einen echten Unterschied auf Langstrecke.

Hast du den auf 14" ???

Tüv, Zahnriemen und Ölpumpenkette wäre noch interessant?

Kann man denn nicht sehen, wo der hinführt?

https://webautocats.com/de/etka/audi/a2/248/915000 Die Battreientlüftung ist allerdings laut Katalog ein Wellrohr.

Vermutlich besserer Tipp als meiner, die Entlüsftungsleitungen sind glaube ich allee eher so Formteile, keine "echten" Schläuche.